【48812】劳斯莱斯品牌故事

  劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界尖端豪华轿车厂商，1906年景立于英国，公司开创人为亨利·罗伊斯（HenryRoyce）和查尔斯·罗尔斯（CharlesRolls）。

  许多人经过劳斯莱斯幻影6.7首脑型知道劳斯莱斯轿车，却不知道罗罗（罗尔斯、罗伊斯）也是世界上最优异的发动机制作者。

  后在英国政府干涉下将劳斯莱斯公司一分为二，分为轿车与航空发动机两间公司。

  罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）航空发动机公司康复了活力，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯轿车公司却鲜有作为，2003年劳斯莱斯轿车公司归入宝马集团。

  劳斯莱斯（Rolls-Royce）公司以一个“贵族化”的轿车公司享誉全球，一起也是现在世界三大航空发动机出产商之一。

  劳斯莱斯（Rolls-Royce）轿车公司年产值只要几千辆，连世界大轿车公司产值的零头都不行。

  但从另一视点看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显现位置和身份的标志，是因为该公司要检查轿车的购买者的身份及布景条件。

  该公司的开创人罗尔斯和罗伊斯两人的身世、喜好、性情彻底不同，但对轿车工作的执着和神往，使他们成为一对超卓的伙伴。

  同年5月4日，他被引见给了查尔斯·罗伊斯，所以两人到达一个协议，由罗尔斯担任出产轿车，罗伊斯则担任出售。

  银魅(SilverGhost)(1906年-1925年)为公司带来了极大的赞誉。它运用六缸发动机，共出产了6173辆。

  1921年，公司第二家工厂在美国马萨诸塞州春田城倒闭，以满意当地的出售需求。共有1701辆“春田鬼怪(Springfield Ghosts)”在那里出产。

  1931年，工厂在运转了10年之后封闭。在银魅的底盘基础上出产出了英国第一辆坦克车并配备到了第二次世界大战之中。

  从此直到2002年，除了水箱栅格和一些小细节，宾利和劳斯莱斯没什么差异。

  1914年，公司第一款航空发动机鹰(Eagle)推出。在第一次世界大战中，约一半的盟军飞机运用的是劳斯莱斯的航空发动机。

  亨利·罗尔斯终究的规划隼(Merlin)式航空发动机于1935年推出，虽然罗尔斯已经在1933年逝世。

  这款发动机由R发动机开展而来，1931年，装有该款发动机的水上飞机以简直每小时400英里的速度打破了纪录。

  隼式航空发动机是一款动力微弱的V12发动机，在第二次世界大战中它被安装在了许多飞机上：飓风式战斗机、喷火式战斗机、蚊式轰炸机(双引擎)、兰开斯特式轰炸机(四引擎)、威灵顿式轰炸机(双引擎)。

  它也使美国的P-51野马式战斗机成为其时最为成功的战斗机。隼式航空发动机总共出产了超越160,000台。

  第二次世界大战之后，劳斯莱斯在燃气涡轮发动机的规划和制作方面获得严重的前进。

  “达特”和“泰恩”涡轮螺旋桨飞机引擎成为缩短洲际航线飞翔时刻的重要因素。

  达特引擎配备在Argosy，Avro 748，友谊，哈罗德子爵等类型的飞机上，而更微弱的泰恩则配备在亚特兰大，Transall，前锋等类型的飞机以及SRN-4型气垫船上。现在大部分这类飞机还可以正常飞翔。在这些期间的喷气机引擎中，劳斯莱斯的RB163Spey配备在三叉戟，BAC1-11，格鲁曼湾流II和福克F28飞机上。

  在50年代晚期和60年代，这是英国航空发动机制作业的黄金时期，在1966年劳斯莱斯公司与布里斯托尔希德莱公司兼并后到达了顶峰。(布里斯托尔希德莱是阿姆斯特朗-希德来公司与布里斯托尔公司在1959年兼并后建立的)。

  布里斯托尔公司的首要工厂在接近布里斯托尔的菲尔顿，长项是制作军用飞机引擎，它出产过用于协和式飞机的奥林匹斯式引擎。

  导致公司在1971年被希思政府实施国有化，国家供给了一系列的财务补助(这还影响了其时技术先进的洛可希德三星公司无法持续在航空业市场上抢先，而被其竞争者道格拉斯公司推出的DC-10型飞机打败)。

  在1973年，轿车事务被公司剥离，建立了独自的实体公司--劳斯莱斯轿车公司。

  首要的航空帆海发动机事务仍属国有，直到1987年，被劳斯莱斯PLC成功私有化。

  劳斯莱斯轿车被兵器公司Vickers收买。一年之后，劳斯莱斯PLC也被Vickers以5.76亿英镑收买。

  现在，劳斯莱斯的发动机依然为世界上许多的民用和军用飞机运用。公司在下降引擎噪音和污染物排放、参加世界法规建立以维护社会环境等方面活跃有用的发挥着效果。

  不幸的是，BMW轿车的管理层在2005年5月8日宣告，劳斯莱斯轿车的销量在6个月中下降了26%，假如持续坚持这样的情况，BMW将考虑出售劳斯莱斯轿车公司。

  Vickers决议出售劳斯莱斯轿车事务。虽然群众轿车集团出价到达4.3亿英镑，远高于BMW3.4亿英镑的出价，但终究胜出的仍是BMW，BMW轿车多年来一向为劳斯莱斯和宾利轿车供给发动机和其他部件。这还远不是故事的结局。

  制作航空发动机的劳斯莱斯PLC公司决议将劳斯莱斯的商标和标志授权给BMW公司而不是群众轿车，它与BMW轿车公司近来有许多事务来往。

  群众轿车买下了“飞天女神”车标和水箱格栅(鬼面罩)的运用权，可是却没有很好的办法制作“劳斯莱斯”牌的轿车。相同，BMW没有车标和水箱格栅的运用权。

  从1998到2002年，BMW将持续供给轿车引擎，并且答应群众运用劳斯莱斯这个商标直至2003年1月1日。

  从此之后，只要BMW才干出产“劳斯莱斯”牌的轿车，而香港代理权也由本来的英之杰和大昌行转往森那美，并把亚洲总部迁入土瓜湾宝马总店。

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